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Eisenmann mit prominenter Besatzung im Rennen um die Tourenwagen Classics Meisterschaft
Als strategischer Serienpartner der Tourenwagen Classics – einer DMSB Rennserie für historische Tourenwagen (DTM/STW/DTC) der 80er und 90er Jahre – engagiert sich eisenmann exhaust systems GmbH gezielt für Teams mit originalen Rennfahrzeugen aus dieser Epoche der „Golden Era“.
Mit der Unterstützung von Ralph Bahr auf seinem „Eisenmann M3“ – einem Gruppe N E30 M3 BMW Werkswagen von 1988, der von ex DTM Profi Fritz Huber pilotiert wurde, nahm die Erfolgsgeschichte ihren Anfang. Das Team GLC-Motorsport um Ralph Bahr feierte in den letzten 3 Jahren dank Unterstützung von Eisenmann mehrere Gesamt- sowie Klassensiege auf internationaler Bühne und krönte die Saison 2016 mit dem Meistertitel der Klasse 2 in der Tourenwagen Classics.
Abb. oben: Klassensieg und Meistertitel 2016
Doch damit nicht genug. Beim letzten Rennen der Tourenwagen Classics von 23.-25. Sep 2016 am Salzburgring in Österreich verhalf der weltweite Hersteller Primus von Abgasanlagen einem ganz besonderen Team zum Start: Ex DTM-Profi Marc Hessel und Routinier Jürg Dürig auf „Eggenberger“ BMW 635csi Gruppe 2 von 1981.
Abb. oben: Marc Hessel und Jürg Dürig im schnellen BMW 6er Coupe
Hessel, Meisterschafts-Dritter der DTM Saison 1987 kennt den Salzburgring bestens und gab am Wochenende sein Debut im schnellen Gruppe 2 BMW mit Jürg Dürig. Beide verfügen zusammen über mehr als 60 Jahre Rennerfahrung und setzten diese Skills zielbringend ein. Der BMW hielt sich lange gegen wesentlich stärkere sowie jüngere DTM Autos und landet im Gesamtklassement am Ende der Saison auf einem respektablen 6. Platz. Glückwunsch an Jürg Dürig und Marc Hessel!
Abb. oben: Gesamtklassement Meisterschaft 2016 der Tourenwagen Classics
RGB Saisonfinale vom 09.-11.10
Wir starten erstmalig am 1-Stundenrennen der Youngtimer Trophy Sonntags, den 11. Oktober im Rahmen des RGB Saisonfinales am Nürbrugring GP auf der Grandprix Strecke mit Mercedes Arena:
Unterstützt von unserem Sponsor Eisenmann nehmen wir uns einiges vor zum Saisonabschluss. Wir wollen uns schliesslich für die nächste Saison empfehlen 😉
Immerhin sind über 40 Autos gemeldet und wir rechnen nicht mit Geschenken, da es in der Youngtimer Trophy um wichtige Meisterschaftspunkte geht.
Über zahlreiche Unterstützung freuen wir uns natürlich und hoffen, dass der Wettergott uns einen sonnigen Saisonabschluss beschert.
Salzburgring – Histo-Cup & Tourenwagen Revival
Von 4.-6. September steht Salzburgring auf dem Programm.
Wir starten in drei Rennen:
- Classica-Trophy
- Tourenwagen-Revival
- Youngtimer
Hier der Zeitplan
Hier unser Profil Ralph Bahr
Oldtimer Grand Prix 2015
Ralph Bahr mit Team Derichs und Sponsor Eisenmann auf dem Nürburgring Saison-Höhepunkt des Historischen Motorsports ist auch in diesem Jahr wieder der Oldtimer Grandprix am Nürburgring. Der OGP ist neben „Goodwood“ in England Mekka aller Historischer Sportwagen Fans und fester Bestandteil im Kalender internationaler Oldtimer Rennserien wie zum Beispiel „Historical Formula One“ bis hin zum „Deutschen Rennsport Meisterschaft Revival“ mit Boliden aus den 70er bis 80er Jahren. Man denke hier an die Turbo geladenen 935 Porsche „Mobby Dick“, Corvette, DeTomaso sowie BMW CSL und Ford Capri in Ihren letzten Leistungsstufen bis hin zu 1000 PS, welche einem gerade heute in Zeiten Geräusch reduzierten Reglements Gänsehaut garantierten.
Wie bereits 2014, ist Ralph Bahr (Wiesbaden) für den Sportauspuffanlagen Hersteller Eisenmann an den Start gegangen – betreut vom Team Derichs-Rennwagen aus Mayen. Gestartet im Rennen 14, dem DTM – STW – und Tourenwagen Revival, welches als GLP ausgeschrieben war, bot sich ein illustres Starterfeld.
Neben DTM Ikonen wie dem BMW Gruppe A und Mercedes 190er in allen Evolutionsstufen bis hin zum BMW Supertourer von Jolanda Surer oder einem CLK von 1994 gaben sich ex DTM Pilot Marc Hessel auf Manthey BMW 325i (Irmler Racing) und andere Profis wie Andre Lotterer aus dem Audi Le Mans Stall die Ehre und boten den insgesamt 52.000 Besuchern Motorsport der Spitzenklasse.
Nach packenden Zweikämpfen und spektakulären Manövern einiger Fahrzeuge, verursacht durch ausgelaufene Flüssigkeit eines defekten Porsches RS in der Coca Cola Kurve, wurde am Ende im Park Ferme die unversehrte Ankunft fast aller Teilnehmer ausgiebig gefeiert. Wir verbuchten mit einer Rundenzeit von 2:09 unsere Saison Bestleistung und gehen nach 4 Klassensiegen mit einer Platzierung im ersten Drittel zufrieden ins nächste Rennen in der Eifel.
Fairplay auf und neben der Strecke:
Wo die Helden von einst zusammenkommen ist der Andrang natürlich groß:
Im Fahrerlager wurde der Eisenman M3 bestaunt. Überhaupt waren viele angetan vom leuchtenden Design der Autos aus den späten 80er:
Das originale Gruppe N Rennauto wurde schon einst von DTM Fahrer Fritz Huber pilotiert und präsentiert sich noch heute in makellosem Zustand. Es gehörte zu den Tourenwagen Stars an diesem Wochenende und erfreute sich großer Beliebtheit bei den Fans.
Wir werden auch im nächsten Jahr wieder an den Start gehen und bereiten uns auf die nächsten Rennen vor. RCN Challenge auf der Nordschleife am 15. August und 19. September sowie der Historic -Trophy von 4.-6. September am Salzburgring sind die nächsten Stationen. Mehr dazu demnächst. Mit motorsportlichen Grüßen, Ihr Ralph Bahr
Weitere Eindrücke hier:
GLC-Motorsport – Teilnahme am Oldtimer Grand Prix 2015
Wir nehmen auch dieses Jahr am Oldtimer Grand Prix teil!
Es findet heuer kein BMW Rennen statt, daher sind wir um so erfreuter, dass Alexander Ferreira wieder sein beliebtes Tourenwagen Revival (TWR) auf die Beine gestellt hat.
Seit 2015 findet das Revival nicht mehr als Präsentation, sondern als Gleichmässigkeitsprüfung (GLP) statt. Das hat erstens den Charme, dass es sich um Wettbewerbsbedingungen handelt – d.h. es gibt Platzierungen und Pokale – und zweitens werden alle Autos im Rahmen der Zeiterfassung mit Transpondern ausgerüstet. Somit sind Rundenzeiten öffentlich und untereinander vergleichbar. Was das bedeutet, brauche ich Euch nicht zu sagen 😉
Betreuen wird uns wie gewoht das Team Derichs Rennwagen um Frank Depta sowie unsere Freunde vom Grenzland Classic Club – hier allen voran Peter Meckelholt.
Bis bald am Nürburgring im August 🙂
GLC Motorsport – Teilnahme an Historic Trophy 2015
Kurzmitteilung
Von 05.-07. Juni waren wir ein paar Tage voll in unserem Element. Insgesamt 4 Stunden im Renntrimm schickten wir unsere beiden BMW Rennwagen auf den Nürburgring.
Video zum Rennwochenende:
Eindrücke und kurze Zusammenfassung bitte hier –> LINK
Eisenmann Exhaust Systems wird Sponsor bei GLC Motorspor
GLC Motorsport Termine 2014
Datum | Veranstaltung | Rennstrecke | Veranstalter |
03. Mrz | Trackday Zolder | Zolder, Belgien | www.skylimitevents.de |
30. Mrz | Trackday SPA | SPA Francorchamps | www.pistenclub.de |
27. Apr | Test- und Einstellfahrt | Anneau Du Rhin, Frankreich – Elsaß | www.chrsn.de/ |
16. Mai | Sachsenring Classic | Sachsenring, Deutschland | www.sachsenring-classic.de |
19. Jun | 24h Rennen – DTM/STW Revival | Nürburgring, Deutschland | www.24h-rennen.de/ |
28. Jun | Sommerfest – Kartturnier | GLC, Bocholt | www.glc-motorsport.de |
11. Aug | 41. Oldtimer Grand Prix | Nürburgring, Deutschland | www.avd.de/ogpracing |
22. Sep | Trackday SPA | SPA Francorchamps | www.bookatrack.com |
02. Okt | RGB Saisonfinale | Nordschleife | www.youngtimer.de |
17. Okt | Tourenagen Revival | Zolder | www.ring1.de |
GLC Motorsport wieder beim DTM / STW Revival am OGP 2013
Am Mittwoch, den 07. August ist es endlich soweit. Wir ziehen mit Mann und Maus gen‘ Süden zum alljährlichen OGP 2013 am Nürburgring.
Wir sind zu finden im Fahrerlager: Paddock 2013
Unter der Rubrik OGP 2013 findest Du mehr Informationen. Über einen Besuch freuen wir uns. Vielleicht gibt’s auch noch die ein oder andere Karte unter Ralph Bahr 0173-1644114.
Wir sehen uns,
Euer GLC Motorsport Team